“义新欧”班列开通5周年座谈会在马德里举行

新华社马德里12月12日电(记者冯俊伟)中国义乌至西班牙首都马德里的“义新欧”班列开通5周年座谈会11日在马德里举行,会议回顾了“义新欧”班列开通以来取得的成果,并对双方未来深化合作提出建议。

会议由义乌西班牙交流基金会主办,中国驻西班牙大使馆临时代办姚飞、义乌市政协主席葛国庆和来自双方政府、商会等各界代表50余人出席了当天活动。

吉林省延边朝鲜族自治州传统的国际货运主要是通过全州11个对俄、对朝陆路口岸进行通关,或者从陆路运输至丹东、大连、营口等地,再通过海运出口至国外。

热气腾腾的火锅为环卫工人送去冬日里的一份温暖。乳轩 摄

为给“老人鞋”行业立规矩,近日,长三角消费者权益保护委员会联盟委托上海市皮革技术协会制定了全国首个“老人鞋”团体标准,除了对鞋子的耐磨耐折性能、黏合强度等作出明确要求外,还结合老年人的特点,增加了“老人鞋”不允许有可触及的尖锐面等具体要求。

27日凌晨2点32分,仁川至延吉的国际货运航班抵达延吉朝阳川国际机场,4点5分,延吉至仁川的国际货运航班由延吉朝阳川机场起飞。当日,延吉空港经济开发区、延吉海关驻机场办事处、圆通航空公司等相关负责人举行了简短的接机仪式。

“从商家宣传看,‘老人鞋’已成为鞋类中的一个细分行业,然而缺少明确的行业标准,面对各种夸大其词的宣传,老年人的权益容易受到侵害。”上海市消费者权益保护委员会秘书长陶爱莲表示。目前,市场上销售的“老人鞋”实际上就是运动休闲鞋、专业鞋、布鞋,一些商家为了利润最大化,不惜将不符合质量标准的劣质鞋包装成“老人鞋”卖给消费者,“打一枪换一个地方”。

首趟“义新欧”班列于2014年11月18日开行。5年来,“义新欧”班列不仅成为中西两国之间的物流通道,而且在双边经贸、文化、教育等领域的交流与合作中发挥了载体和纽带作用。目前,西班牙多个自治区和巴塞罗那等港口已与“义新欧”班列建立了合作关系。今年前10个月,“义新欧”班列贸易总额达28.9亿元人民币。

在专业建设方面,高职院校依托自身骨干专业,指导苏北中职学校进行专业设置规划,围绕当地重点产业加强1-2个专业群建设。在教师队伍建设上,高职院校每年接受苏北中职学校3-5名校级领导、中层干部、专业负责人等跟班学习或挂职锻炼,学习或挂职时间原则上不少于一学期;高职院校同时每年选派3-5名优秀管理干部或专业骨干教师定期赴苏北中职学校指导学校管理及教学。

笔者以“老人鞋”为关键词在电商平台搜索发现,“老人鞋”种类繁多、款式各异,价格参差不齐:高者高达3000多元,低者仅19元。这些所谓的“老人鞋”普遍以耐磨性好、防滑度和柔韧度占优等吸引眼球。

“过去走海运,至少需要一周的时间,现在只需要两个小时。”圆通货运航空总裁李鸿翔说。他表示看好东北亚物流圈的发展,将继续布局东北亚的国际物流航线。

12月11日,山东省乳山市一家火锅店里暖意浓浓,数十名身穿橙色工作装的环卫工人在品尝热气腾腾的火锅。当日,该火锅店邀请环卫工人免费享用火锅,为环卫工送去冬日里的一份温暖。

许多环卫工人表示,这顿火锅吃得心里暖暖的。乳轩 摄

姚飞指出,5年是一个节点,也是一个新的起点。他希望中西双方能在以下三方面进一步推动“义新欧”班列新的发展:第一,建立更为有效的合作对接机制,深化务实合作,共同解决影响发展的关键问题;第二,继续扩大“义新欧”班列的载体作用,通过提升经贸合作及人文交流,让西班牙各界享受到更多“义新欧”红利;第三,中西双方要通力协作,共同提升班列货运量,使其发挥更大作用。

延边朝鲜族自治州位于吉林省东部,是我国最大的朝鲜族聚居地。20世纪90年代以来,韩国已经成为延边州第一大投资来源国和第二大贸易伙伴。今年前三季度,延边州对韩贸易额达到14亿美元,同比增长9%。

记者了解到,建立结对帮扶的主要任务是推动苏北中职学校进一步明确发展思路、更新发展理念,加强专业建设,提升教师队伍能力素质,进而整体提升全省中等职业教育办学水平。

一些“老人鞋”商品频频出现在广告中,以其“安全舒适”“适合老人”的精准卖点吸引了大批消费者。可是,随之而来频频爆出的质量问题和“断线”的售后服务,给消费者带来不少麻烦。

专家表示,有关部门应针对“老人鞋”等产品出台更多细化管理规定,严厉查处各类侵害老人权益的行为,让老人放心安心消费,推动“银发经济”健康发展。

高职院校要指导苏北中职学校完善实训基地建设方案,开展实训基地或实训教室建设,充分整合利用多方实训资源,提高苏北中职学校实训基地建设水平。高职院校可将与本校合作的有关优质企业资源引入苏北中职学校。发挥行业企业的积极作用,创新以技术技能为主线的教学模式,推进校企一体化育人。

长三角消费者权益保护委员会联盟日前对“老人鞋”开展的比较试验发现,在80批次样品中,鞋底过软的占20%,鞋底过硬的占15%。一些样品材质偏重,柔软度和弯曲性也很差。在80批次样品中,58.75%的“老人鞋”执行“旅游鞋”标准,7.5%的“老人鞋”执行“休闲鞋”标准,其余33.75%未标注标准。

座谈会上,中西合作双方代表分别介绍了“义新欧”班列在当地取得的成果。

此次首航季于2019年12月27日起,至2020年3月25日止,共执行20个班次,每周两班,周三、周五执飞,机型为波音737-300F,单程净载货物量约10吨。

此外,教科研合作上,高职院校指导苏北中职学校建设精品课程、教材资源以及数字化教学资源等,在“1+X”证书试点、学习成果互认等方面进行积极探索。高职院校与苏北中职学校可合作开展教学研究、技术研究,联合申报国家及省有关课题和项目。

国家统计局数据显示,截至去年底,我国60岁以上老龄人口达2.49亿,占总人口的17.9%,“银发经济”水涨船高,可观的市场刺激着商家们跟进。据上海市消保委的调查,目前专门制造和销售“老人鞋”的企业由2014年的1700多家,增至2018年的3500多家,增长率高达106%。

这些形形色色的“老人鞋”果真如商家宣称的那样舒适吗?事实并非如此。

《人民日报》(2019年12月25日17版)

“该航班的开航,打通了延边与韩国之间货物贸易的空中通道,提升两地间货物流通时效,降低传统异地转关物流成本,对于产品时效性要求较大的松茸等长白山林特产品的出口以及韩国高附加值产品的进口,将带来利好。”延吉空港经济开发区党工委书记、管委会主任李福祥说。